Corsa Clube Brasil - 21 anos do clube do carro 铆cone da GM

30 Anos - Placa Preta �?Re: [INFO] - Fontes de Pesquisa para Restauração - Revista 4 Rodas

2024-09-16T18:32:06-03:00

Top esse material, alias não sei se você ja viu temos essa area com as reportagens da epoca:

viewforum.php?f=74

[]'s

Estatísticas: Enviado por Wilson �?Segunda-feira 16 2024f Setembro 2024 06:32:06 PM

30 Anos - Placa Preta �?[INFO] - Fontes de Pesquisa para Restauração - Revista 4 Rodas

2024-08-10T03:58:09-03:00

Há 64 anos a Revista 4 Rodas é referência no meio automotivo brasileiro e ainda persiste mesmo com as mudanças na forma de distribuição de conteúdo.

Aos assinantes da Revista (física ou digital), é oferecido um aplicativo com todas as edições desde 1960 digitalizadas e disponibilizadas com boa resolução.

Para quem deseja ter ou manter um Corsa e busca informações de época é uma excelente fonte de pesquisa. Segue um álbum com as reportagens relacionadas desde 1993 com os lançamentos, segredos, testes e comparativos com seus concorrentes de época.

Boa leitura!

Corsa - Revista 4 Rodas
//photos.app.goo.gl/v75UWHJTGhRreL1QA

Janeiro 1993 - Protótipo ainda utilizando a carroceria do Corsa A alemão

Janeiro 1994 - Famosa capa de lançamento

Junho 1994 - Lançamento do Corsa GL

Novembro 1994 - Comparativo Corsa GSi x Gol GTi

Agosto 1995 - Polêmica capa com o segredo do Corsa Sedan, lançado apenas em Novembro

Junho 1996 - Segredo Corsa Wagon

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Sábado 10 2024f Agosto 2024 03:58:09 AM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-07-06T00:39:03-03:00

Outra peça vista recentemente pra venda no Brasil são os emblemas "GM" dos para-lamas dianteiros de alguns modelos exportados pro México.

Não me recordo de nenhum modelo brasileiro que utilizou emblema específico da empresa "GM" ao invés de usar as marcas "Chevrolet" ou "GMC". São poucos os países que a General Motors foi utilizada como marca.

Não achei nenhum exemplo específico da pick-up mas pode-se ter uma idéia do tamanho do emblema:

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Sábado 06 2024f Julho 2024 12:39:03 AM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-07-05T21:53:09-03:00

É o primeiro modelo de para choque com farol de neblina. Até 99. Eu particularmente acho horríveis os que saíram depois...

Estatísticas: Enviado por Fernando 4100 �?Sexta-feira 05 2024f Julho 2024 09:53:09 PM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-07-03T01:56:12-03:00

Realmente aparece para uso entre 1996 a 1999. Então acho que não serviria para os pára-choques da linha 2000 em diante.

Muito bacana isso, mas é para o para-choques pré-2001 (foi 2001 a última mudança dos para-choques? acho que foi)

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Quarta-feira 03 2024f Julho 2024 01:56:12 AM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-07-02T12:34:19-03:00

Muito bacana isso, mas é para o para-choques pré-2001 (foi 2001 a última mudança dos para-choques? acho que foi)

Estatísticas: Enviado por gtmski �?Terça-feira 02 2024f Julho 2024 12:34:19 PM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-06-27T00:05:19-03:00

Também já encontrei o par de defletores de ar inferiores para os mercados andinos:

Tenho no meu:

Estatísticas: Enviado por Fernando 4100 �?Quinta-feira 27 2024f Junho 2024 12:05:19 AM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-06-25T09:36:27-03:00

Eu já vi no Mercado Livre o emblema LS da Corsa Pick-up versão exportação para o México, lá chamava "Chevy".

Emblema LS peça GM: 90214474

Também já encontrei o par de defletores de ar inferiores para os mercados andinos:

Defletor inferior LE: 93244045

Defletor inferior LD: 93244046

Rapaz, que bacana. Obrigado pelas informações. Nunca soube antes dessa dos códigos 90xx vs 93xx. Compartilho do seu espanto quanto a certas peças serem encontradas aqui. Na própria Accioly do centro já encontrei peças Opel, como o logo da grade frontal. Você chegou a encontrar peças exclusivamentes destinadas à exportação Mercosul ou Pacto Andino à venda aqui?
[/quote]

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Terça-feira 25 2024f Junho 2024 09:36:27 AM

30 Anos - Placa Preta �?Re: Os 148 Corsas brasileiros fabricados em 1993 (Unidades da Fase Piloto de Produção ou Pré-série).

2024-06-08T10:13:06-03:00

Estatísticas: Enviado por gtmski �?Sábado 08 2024f Junho 2024 10:13:06 AM

30 Anos - Placa Preta �?Os 148 Corsas brasileiros fabricados em 1993 (Unidades da Fase Piloto de Produção ou Pré-série).

2024-06-08T03:01:37-03:00

O lançamento do Corsa no Brasil, oficialmente em 10 de janeiro de 1994, mas na prática com as primeiras unidades sendo entregues a partir de fevereiro, causou grande comoção no mercado e são famosas as histórias de grandes filas de espera e pagamento de ágio para lojistas que possuíam as raras unidades.

Corsa com ágio: //youtube.com/clip/UgkxkdULUwGpSQ ... ebi0AnF9wv

Inicialmente os planos da GM previam o lançamento do Corsa para o 2º semestre de 1994 como linha 1995, porém houve uma decisão de antecipar o lançamento em função da concorrência na época. O lançamento antecipado foi em grande parte responsável pela falta do modelo no mercado já que a GM praticamente não havia iniciado a produção em série para os estoques iniciais das concessionárias e pela baixa capacidade de produção inicial. Inicialmente a GM conseguia produzir 14 carros por hora (em torno de 4.000 unidades mensais) sendo que havia demanda no mercado para uma linha de produção com capacidade de 40 carros por hora. Essa situação começou a ser normalizada somente a partir de novembro de 1994 quando a linha de produção do Kadett foi transferida da planta de São José dos Campos para São Caetano do Sul, abrindo mais espaço para a expansão da capacidade de produção da linha Corsa.

Para um lançamento no início de 1994, era esperado que houvesse uma certa quantidade de produção ainda em 1993 para que os carros pudessem ser entregues logo em seguida. Mas a realidade vista através de pesquisas por número de chassis e pela base do Denatran, mostra uma baixa quantidade de unidades produzidas em 1993. Essa pesquisa mais detalhada dá conta de que apenas 148 Corsas foram fabricados em 1993 com numeração dos chassis de 600001 a 600148. Do chassi 600149 em diante já indica a produção no ano de 1994. Pelos dados de emplacamentos praticamente todas as unidades fabricadas em 1993 foram para uso interno da GM que ainda realizava os testes de adaptação ao mercado brasileiro e treinamento e ajustes do processo de fabricação e montagem.

Corsas GL circulando em estacionamento da GM do Brasil em São Caetano do Sul: //youtube.com/clip/Ugkx4QDWvckwNq ... iCfXwKocD3

Com os dados atualmente disponíveis, em 1993 foram fabricadas 126 unidades do Corsa Wind, 18 do Corsa GL (lançado somente em Junho de 1994) e 4 unidades que não é possível identificar a versão. Algumas foram usadas nos testes de validação e foram “escrapeadas�?(chassis baixados e vendidas como sucata), mas uma outra parte ficou na frota de uso interno da GM para uso de funcionários, treinamento da rede de concessionárias ou cedidos para a imprensa especializada.

Cerca de 40 unidades foram temporariamente embarcadas até Barcelona-Espanha na primeira semana de 1994 para apresentação à imprensa conforme relato do Gerson Borini sobre os bastidores do desenvolvimento do Corsa.

TRINTA ANOS DO CORSA NO BRASIL, OS BASTIDORES DA SUA CHEGADA
//autoentusiastas.com.br/2024/02/ ... a-chegada/

A unidade com numeração de chassi 600001, primeira produzida em setembro de 1993, foi guardada pela GM e atualmente pertence ao colecionador Alexandre Badolato.

Revista Panorama GMB

Chassi 600001: Coleção AGBadolato (@agbadolato)

Chassi 600001: Coleção AGBadolato (@agbadolato)

Chassi 600001: Coleção AGBadolato (@agbadolato)

Segundo relato do Gerson Borini, as primeiras unidades do Corsa (chamada Fase Piloto de Produção) tinham as carrocerias fabricadas em São José dos Campos e depois os componentes eram montados na unidade MVA da planta de São Caetano do Sul, que era uma linha experimental utilizada para a validação do processo de montagem e treinamento de funcionários. Os Engenheiros de cada setor eram chamados para acompanhar o processo e detectar possíveis problemas e ajustes necessários antes de validar os procedimentos de montagem da linha de produção definitiva da planta de São José dos Campos.
Posteriormente as unidades ainda em condições de uso foram vendidas pela GM no mercado de usados e algumas ainda estão em circulação, sendo encontradas, reformadas/restauradas e preservadas por entusiastas e colecionadores, como as unidades com chassis finais: 600002, 600006, 600007, 600028, 600048, 600102, etc.

Chassis 600002 e 600007: @corsa_002_007

Chassi 600002: @corsa_002_007

Chassi 600006: Acervo pessoal do Proprietário

Chassi 600028: @toca_do_corsa

Chassi 600028: @toca_do_corsa

Chassi 600048: Antes e depois da restauração

Chassi 600102: Foto de 1994 e Foto atual.

As unidades da Fase Piloto de Produção:

Por conta do processo de fabricação e fornecimento de componentes e peças ainda estar em desenvolvimento, essas unidades iniciais apresentam algumas diferenças de montagens e utilização de componentes importados, já que os fornecedores nacionais ainda estavam sendo homologados e a produção na Europa já havia iniciado desde abril de 1993.
Por exemplo as lanternas traseiras eram importadas da Espanha e constando o país de origem “Made in Spain�?e a marca do fabricante espanhol de lanternas automotivas “Yorka�? O fabricante brasileiro MCarto (Metalúrgica Carto) iniciou produção local e as lanternas passaram a ostentar o logotipo “MCarto�?e a inscrição “Lic. Yorka�?(sob licença da Yorka). A utilização das lanternas traseiras importadas da Espanha da marca Yorka também podem ser vistas em 1994, até que o fornecedor local MCarto pudesse suprir o mercado.

Pequenas diferenças nas construções de peças e até reforços na construção da carroceria eram ligeiramente diferentes e depois foram adaptados à produção regular.

Barra de reforço central dianteira com função de suporte ao sensor de temperatura de ar externo:

Nas unidades de produção regular esse reforço não existe e no local foi utilizado um suporte específico, peça GM nº 90481255 ou nº 90483905:

O @toca_do_corsa iniciou um projeto de reforma da unidade 028 e está postando as etapas do processo de desmontagem com uma “arqueologia�?das peças utilizadas na unidade e analisando as diferenças construtivas da unidade em relação à produção regular ou esperada de linha de produção normal.
Muitas peças apresentam data de fabricação e pode-se ter uma ideia de como o processo de desenvolvimento dos fornecedores ocorre antes do lançamento do carro no mercado.

Fontes de pesquisa:
�?Live - 30 Anos na GMB & Autoentusiastas (Gerson Borini)
//www.youtube.com/live/9X7KgDJPP9 ... dNmtslD_xV

�?O primeiro Corsa fabricado no Brasil e o Museu da GM que não existiu
//youtu.be/LNCiFG2A4Us?si=1hx9pxbt3FvZAzAl

�?O incrível resgate dos primeiros Corsas do Brasil
//youtu.be/gmLibu0peTk?si=zPVIrcmNAmbR-5J2

�?O primeiro Corsa placa preta do Brasil
//youtu.be/a7_xYydNEa4?si=hAy8vNkEG82NMVAZ

�?Corsa GL 1.4 1993
//youtube.com/playlist?list=PL3YY ... VAzj74nb9h

�?Começamos a desmontagem do Corsa 93/94 verde Grieg. O Corsa 0028 projeto placa preta
//youtu.be/j8nxZMDO5Es?si=E21HrizwS6rhP4mC

�?Panorama GMB #23 Edição Especial Fevereiro/1994 - Corsa um carro fora do sério
//youtu.be/9e_1hScyS6U?si=fwxxT3H9qNoF0kPf

�?Panorama GMB #23 Complemento Edição Especial Fevereiro/1994 - Corsa um carro fora do sério
//youtu.be/Ah9TPNXuykw?si=zK6fUOv_FIQHR3kx

�?Perfil do Instagram: @toca_do_corsa

�?Perfil do Instagram: @corsa_002_007

�?Proprietário dos Corsas 006 e 102 (Fotos do acervo pessoal)

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Sábado 08 2024f Junho 2024 03:01:37 AM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-06-01T12:37:36-03:00

As peças que começam com 90 são todas origem Opel e quando a GM trazia o projeto para o Brasil existia a diretriz de apenas copiar ("same as Opel"= "igual à Opel"). As peças exclusivas ou desenvolvidas para o mercado brasileiro começam com o código 93 e com o tempo iam sendo adaptadas ou "comunizadas" (aproveitadas de modelos existentes). Meu Pai trabalhou na GM do Brasil por 29 anos e seu último cargo antes de aposentar era no setor de Melhoria Contínua aonde analisavam do ponto de vista da Engenharia esses estudos de comunização de componentes e até as famosas depenações que iam acontecendo ao longo dos anos. O Corsa sempre foi um carro de alto volume de produção e as pequenas economias traziam grande resultado para a empresa.
Os projetos da Opel sempre traziam uma grande variação de componentes pois na Alemanha existiam muitas versões com grande variação de motorizações. Além dessa variação com origem Opel, o projeto Corsa no Brasil também foi uma plataforma de exportação para países da América do Sul, América Central e até Europa. E variações técnicas necessárias para esse mercado também foram desenvolvidas e também aparecem no CEP Chev. A única parte que não entendo é como certos componentes desenvolvidos para outros mercados acabaram sendo comercializados aqui no Brasil.

Rapaz, que bacana. Obrigado pelas informações. Nunca soube antes dessa dos códigos 90xx vs 93xx. Compartilho do seu espanto quanto a certas peças serem encontradas aqui. Na própria Accioly do centro já encontrei peças Opel, como o logo da grade frontal. Você chegou a encontrar peças exclusivamentes destinadas à exportação Mercosul ou Pacto Andino à venda aqui?

Estatísticas: Enviado por gtmski �?Sábado 01 2024f Junho 2024 12:37:36 PM

30 Anos - Placa Preta �?Re: Numeração do Chassi - Identificando o Corsa B (1994-2003) e Classic (2003-2016)

2024-05-31T21:01:22-03:00

Sim eu conheço esse tópico, quis apenas colocar um mais específico da linha Corsa pois este é muito genérico e faltam informações.

Show de bola o tópico, temos esse bem semelhante viewtopic.php?t=32953

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Sexta-feira 31 2024f Maio 2024 09:01:22 PM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-05-31T20:53:19-03:00

As peças que começam com 90 são todas origem Opel e quando a GM trazia o projeto para o Brasil existia a diretriz de apenas copiar ("same as Opel"= "igual à Opel"). As peças exclusivas ou desenvolvidas para o mercado brasileiro começam com o código 93 e com o tempo iam sendo adaptadas ou "comunizadas" (aproveitadas de modelos existentes). Meu Pai trabalhou na GM do Brasil por 29 anos e seu último cargo antes de aposentar era no setor de Melhoria Contínua aonde analisavam do ponto de vista da Engenharia esses estudos de comunização de componentes e até as famosas depenações que iam acontecendo ao longo dos anos. O Corsa sempre foi um carro de alto volume de produção e as pequenas economias traziam grande resultado para a empresa.
Os projetos da Opel sempre traziam uma grande variação de componentes pois na Alemanha existiam muitas versões com grande variação de motorizações. Além dessa variação com origem Opel, o projeto Corsa no Brasil também foi uma plataforma de exportação para países da América do Sul, América Central e até Europa. E variações técnicas necessárias para esse mercado também foram desenvolvidas e também aparecem no CEP Chev. A única parte que não entendo é como certos componentes desenvolvidos para outros mercados acabaram sendo comercializados aqui no Brasil.

Cadê esses isolantes, você fotografou? Compartilha com a gente, acho top esses detalhes que só percebe quem é fã pelo carro.
Sim, tenho fotos deles. Minha teoria é que são acabamentos que vinham nas versões GL. Ou então nas versões GL antigas, dado que a GM, ao longo da vida do Corsa, foi depenando ele. Minha pickup é ST, não veio nem com as soleiras. Aos poucos fui percebendo que não veio com muitas pecinhas de acabamento e isolamento que se vê no Cep-Chev. Por exemplo; a moldura entre o volante e o painel tem alguns parafusos, pois o cep-chev mostra que há uma cobertura para esses parafusos não ficarem aparentes. Não veio também. São dezenas e dezenas de peças que fui garimpando ao longo de anos. Aqui no fórum já conhecemos algumas, como aquela tampa que cobre a barra que vai do dash ao console central, como as tampas das porcas dos amortecedores dianteiros... há também um aplique no capô cuja finalidade é evitar que poeira entre no cofre... enfim, dezenas e dezenas de peças que valem um tópico só para elas.

Algumas:

Isolante do para-lama:

(made in germany)

Isolante da Coluna B:

E agora há um impasse, porque o Cep-Chev informa que esse isolante destacado é de aplicação na pickup (80), mas não encontrei maneira alguma de instalá-lo lá. Segue foto dele:

O único que serviu, e realmente encobre toda a máquina do cinto, é este outro, opção para todos os outros Corsas menos pickup:

Estatísticas: Enviado por oapallamin �?Sexta-feira 31 2024f Maio 2024 08:53:19 PM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-05-30T16:10:41-03:00

O único que serviu, e realmente encobre toda a máquina do cinto, é este outro, opção para todos os outros Corsas menos pickup:

Perdão, todos outros Corsas 4p. E o isolante do para-lamas realmente não consta no cep-chev como peça de fábrica da pickup.
Aquela peça a que me referi, tampa da barra entre o dash e o console (já conhecida no clube) é a 09185867. Também não consta como peça de fábrica da pickup. Os acabamentos dos parafusos da cobertura da coluna da direção são 90291107. Os vedadores do capô são 93244047 (LE) / 93244048 (LD), o cep-chev diz que eles são para opção C60 (ar condicionado). E o catálogo Opel mostra algumas peças que não têm no Cep-Chev, como a opção de cilindro e chave para o porta-luvas:

Para quem estiver interessado, é o mesmo cilindro do primeiro Astra que veio para cá, só tem que tirar aquela capa (3) fora e fazer uma abertura circular para acomodar o cilindro (já que será impossível achar a tampa 2)

Estatísticas: Enviado por gtmski �?Quinta-feira 30 2024f Maio 2024 04:10:41 PM

30 Anos - Placa Preta �?Re: A Pick-up Corsa (1995-2003) - Um Projeto Brasileiro

2024-05-30T13:00:16-03:00

Cadê esses isolantes, você fotografou? Compartilha com a gente, acho top esses detalhes que só percebe quem é fã pelo carro.

Sim, tenho fotos deles. Minha teoria é que são acabamentos que vinham nas versões GL. Ou então nas versões GL antigas, dado que a GM, ao longo da vida do Corsa, foi depenando ele. Minha pickup é ST, não veio nem com as soleiras. Aos poucos fui percebendo que não veio com muitas pecinhas de acabamento e isolamento que se vê no Cep-Chev. Por exemplo; a moldura entre o volante e o painel tem alguns parafusos, pois o cep-chev mostra que há uma cobertura para esses parafusos não ficarem aparentes. Não veio também. São dezenas e dezenas de peças que fui garimpando ao longo de anos. Aqui no fórum já conhecemos algumas, como aquela tampa que cobre a barra que vai do dash ao console central, como as tampas das porcas dos amortecedores dianteiros... há também um aplique no capô cuja finalidade é evitar que poeira entre no cofre... enfim, dezenas e dezenas de peças que valem um tópico só para elas.

Algumas:

Isolante do para-lama:

(made in germany)

Isolante da Coluna B:

E agora há um impasse, porque o Cep-Chev informa que esse isolante destacado é de aplicação na pickup (80), mas não encontrei maneira alguma de instalá-lo lá. Segue foto dele:

O único que serviu, e realmente encobre toda a máquina do cinto, é este outro, opção para todos os outros Corsas menos pickup:

Estatísticas: Enviado por gtmski �?Quinta-feira 30 2024f Maio 2024 01:00:16 PM