Bom dia galera.
Sou novo aqui e tenho uma duvida.
Comprei um Corsa C (frente montana) 1.0 MPFI ano 2002.
Gostaria de trocar esse motor e tenho duvidas, pois não entendo muito do assunto.
De 1.0 MPFI
VHC, VHC E ou Econoflex 1.4 ?
Para cada um deles é só trocar o motor?
Meu desejo é colocar o Econoflex 1.4, visto que versões mais nova dele contém o motor.
[DÚVIDA] - SWAP MOTOR CORSA C 1.0 2002
- bruno.coelho
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Se quiser trocar, tem que ser o conjunto inteiro... motor, caixa e ECU.
Provavelmente algo do arrefecimento, tipo mangueiras/conexões... ver se a bomba de combustível serve pro álcool...
Não sei se há diferença nos calços/coxins e se a suspensão do céu 1.0 suporta um motor mais potente.
Uma coisa é certo... não é plug&play.
Provavelmente algo do arrefecimento, tipo mangueiras/conexões... ver se a bomba de combustível serve pro álcool...
Não sei se há diferença nos calços/coxins e se a suspensão do céu 1.0 suporta um motor mais potente.
Uma coisa é certo... não é plug&play.
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é a típica mudança q se for pra melhorar pouco não compensa, ainda mais pq seja lá o motor q de fato vai colocar dessa lista, as mudanças são extensas......
dessa lista todos precisam trocar motor chicote central só pra começar.....ai vc vê q só essas mudanças pra aumentar 10cvs, sai caro, pra aumentar 45cv, já começa a ser interessante, porem ainda assim o custo é elevadíssimo....
tirando o q é obrigado a trocar, todo o conjunto ainda tem q ser avaliado e possivelmente melhorado, o aumento de potencia é grande.....ainda tem o custo da regularização do novo motor, q ainda tem q ver a questão da porcentagem de aumento de potencia se passa, faz tempo q não vejo nada disso, nem sei a qnts anda a lei
ver tudo q precisa de adaptação, q não serão poucas coisas, é algo q se for pensar friamente, não compensa.....
dessa lista todos precisam trocar motor chicote central só pra começar.....ai vc vê q só essas mudanças pra aumentar 10cvs, sai caro, pra aumentar 45cv, já começa a ser interessante, porem ainda assim o custo é elevadíssimo....
tirando o q é obrigado a trocar, todo o conjunto ainda tem q ser avaliado e possivelmente melhorado, o aumento de potencia é grande.....ainda tem o custo da regularização do novo motor, q ainda tem q ver a questão da porcentagem de aumento de potencia se passa, faz tempo q não vejo nada disso, nem sei a qnts anda a lei
ver tudo q precisa de adaptação, q não serão poucas coisas, é algo q se for pensar friamente, não compensa.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- sousaman
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Senhores,
Mais fácil trocar de veículo, concordam?
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- Ano de fabricação: N/I
se for ver ao pé da letra não compensa....
falei ali da parte de motor e legalização, mas vamos colocar freios, suspensão, vai subindo o custo igual foguete da nasa.....
falei ali da parte de motor e legalização, mas vamos colocar freios, suspensão, vai subindo o custo igual foguete da nasa.....
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