[DÚVIDA] - PQ O CARRO MANTEM ACELERAÇÃO AO TROCAR DE MARCHA?

[José Leal]

O cutt-off serve principalmente para economia e tb ajuda na diminuição de poluição.

Dá para sentir quando o motor entra se sai do cutt-off. Ele dá um "tranquinho".

[Paulo Victor Oliveira]

Fala Junior! Vou aproveitar teu tópico pra relatar um problema parecido.
O meu carro mantém o giro durante a troca de marchas SOMENTE quando o A/C está ligado.
Alguém sabe dizer o que pode ser?

[brunoturnes]

Achei que era o único que tinha esse problema. O pessoal está tentando justificar mas eu te entendo hehe. O meu mesmo parado quando vai acelerar ele agarra a aceleração por uns 2 a 3 segundos. Para passar a marcha é um saco pois o giro fica agarrado e da um soquinho quando faz a troca. É um Corsa 2001/2002 e praticamente todo o carro ainda está original, o antigo dono acho que só trocava o óleo. Foi trocado no carro toda a suspensão. Limpeza no sistema de arrefecimento com a troca da bomba d'agua. Troca da sonda lambda q também era original. Entre outras coisas pequenas. No próximo mês vou trocar os sensores de temperatura e a valvula IAC, que são itens relativamente baratos e vamos ver se melhora em alguma coisa, pois quando eu questiono esse fato com algum mecanico eles dizem q é normal.

[José Carlos 2024]

Tenho Corsa 1.0 16v quando ligo ele está normal mais basta andar negócio de uns 100 metros carro começa a da oscilação de aceleração ,na passada de macha ele segura aceleração até às vezes passo várias macha ele segura aceleração,aí acende luz da injeção carro fica falhando aí acelero ele na subida de rotação falha depois estabiliza mais parar aceleração volta a falha e tbm começa aquecer pq fica acelerado carro fica querendo morrer contando estou sem saber oque fazer já mecânico aqui parece enrolado disse seria normal a luz acende mais só que acende não apaga segura acesa até quando esfria ele apaga . Mais esquenta volta ficar acesa