Demorou mais achei.GennerPriaro escreveu:Olha vou tentar ajudar com a imagem bem didática (desculpem a falta de jeito) do circuito que tenho usado no meu veiculo e tem dado certo.
O capacitor eu sempre acrescento em todos os circuitos pois ele acaba filtrando as oscilações de voltagem que o alternador possa lançar no circuito eletrônico.
Espero que tenha ajudado.
fabriciogcbh escreveu:retirei algumas frases pq o post era grande, e gerou um duvida do pessoal sobre resistor e capacitor para o tempo de descarga (tempo para a luz ficar ligada).
Mas o pessoal aprovou e disseram que funcionou.
Nao me lembro o autor escreveu: usei um transistor pra "amplificar" o efeito do capacitor... ai sim funcionou, até que bem satisfatoriamente, e ainda podendo ter o prazer de falar "fui eu que montei"... hehehe
bem, o circuito é bem simples, o "terra" voce pode pegar de uns furors que tem na lataria do teto do carro ali onde vai a lampada mesmo, o +12V é a propria alimentação da lampada e o fio do sensor das portas é o proprio fio que alimentava a lampada com sinal negativo...
se quiser fazer alterações no circuito pode ficar a vontade... valores máximos de 1K Ohm em cada resistor e minimos de 100 Ohms...
O valor do capacitor altera o tempo tanto de acendimento como de descarga.... ai fica ao gosto do "fregues"... hehehe
É super simples mas muito eficiente... o transistor não esquenta, só no periodo de variação de luminosidade... por precaução eu coloquei um dissipador de calor pequeno, mas não é necessário, o TIP36 é bem parrudo pra esse serviço... o meu circuito eu nem fiz placa de circuito impresso, como e bem simples, soldei tudo no corpo do transistor mesmo... mas lembresse de isolar tudo muito bem pra evitar de dar curto entre as partes do circuito que podem encostar na lataria quando o mesmo estiver escondido ali no buraquinho da lampada...
pode ser qualquer transistor PNP com corrente Ic de pelo menos 2A (pra ficar folgado) e Pt de 20W...
Os TIPs 125, 126 e 127 são todos PNP e suas características básicas atendem aos requisitos do circuito tranquilamente. A única diferença é que o ganho deles é bem maior, por serem transistores "darlington" e voce terá que fazer correções nos valores do capacitor e dos resistores, se utilizar os valores do circuito fatalmente o circuito irá demorar mais para apagar a lampada... ai voce poderá apenas diminuir o valor do capacitor. O ganho dos TIP 125 fica na faixa de 1000, e o do TIP36 em aproximadamente só 35... ou seja, voce poderá usar capacitores de valores bem baixos...
Pra quem quiser dar uma olhada nos datasheets (folhas técnicas) dos transistores tentem em
Só pra lembrar, olhando o TIP36 de frente, a disposição dos términais é:
BASE - COLETOR - EMISSOR
Ta na mao, bom serviço e cuidado para nao fechar curto, heheh.
por favor alguem pode colocar aqui novamente o esquema ?
o link não abre
obrigado
Abraço
pjpereira escreveu:fabriciogcbh escreveu:retirei algumas frases pq o post era grande, e gerou um duvida do pessoal sobre resistor e capacitor para o tempo de descarga (tempo para a luz ficar ligada).
Mas o pessoal aprovou e disseram que funcionou.
Nao me lembro o autor escreveu: usei um transistor pra "amplificar" o efeito do capacitor... ai sim funcionou, até que bem satisfatoriamente, e ainda podendo ter o prazer de falar "fui eu que montei"... hehehe
bem, o circuito é bem simples, o "terra" voce pode pegar de uns furors que tem na lataria do teto do carro ali onde vai a lampada mesmo, o +12V é a propria alimentação da lampada e o fio do sensor das portas é o proprio fio que alimentava a lampada com sinal negativo...
se quiser fazer alterações no circuito pode ficar a vontade... valores máximos de 1K Ohm em cada resistor e minimos de 100 Ohms...
O valor do capacitor altera o tempo tanto de acendimento como de descarga.... ai fica ao gosto do "fregues"... hehehe
É super simples mas muito eficiente... o transistor não esquenta, só no periodo de variação de luminosidade... por precaução eu coloquei um dissipador de calor pequeno, mas não é necessário, o TIP36 é bem parrudo pra esse serviço... o meu circuito eu nem fiz placa de circuito impresso, como e bem simples, soldei tudo no corpo do transistor mesmo... mas lembresse de isolar tudo muito bem pra evitar de dar curto entre as partes do circuito que podem encostar na lataria quando o mesmo estiver escondido ali no buraquinho da lampada...
pode ser qualquer transistor PNP com corrente Ic de pelo menos 2A (pra ficar folgado) e Pt de 20W...
Os TIPs 125, 126 e 127 são todos PNP e suas características básicas atendem aos requisitos do circuito tranquilamente. A única diferença é que o ganho deles é bem maior, por serem transistores "darlington" e voce terá que fazer correções nos valores do capacitor e dos resistores, se utilizar os valores do circuito fatalmente o circuito irá demorar mais para apagar a lampada... ai voce poderá apenas diminuir o valor do capacitor. O ganho dos TIP 125 fica na faixa de 1000, e o do TIP36 em aproximadamente só 35... ou seja, voce poderá usar capacitores de valores bem baixos...
Pra quem quiser dar uma olhada nos datasheets (folhas técnicas) dos transistores tentem em
Só pra lembrar, olhando o TIP36 de frente, a disposição dos términais é:
BASE - COLETOR - EMISSOR
