[FOTOS] - Black Chevy - Classic Life com pinta de GLS - Ulisses

[Ulisses®]

Muito TOP esse corsinha.

Tá um GLS escrito ....


Parabéns !!!

Obrigado Francis!
Os elogios dão força pra continuar no caminho.
Abraços,
Ulisses

[Ulisses®]

Cara irrtocavel seu corsinha, está extremamente completo em acessorios originais, perfeito mesmo parabens pelo trabalho.

Obrigado Luiz!
Seu carro também tá lindão hein cara.
Apesar de gostar muito de preto, acho essa cor do seu carro linda...
Parabéns pelo carro amigo!
E mais uma vez obrigado...
Abraços,
Ulisses

[Ulisses®]

Ulisses,

Parabens cara, seu Sedan tá muito lindo e funcional, Street Total.
Diz aí há quanto tempo você anda com as MOLAS ESPORTIVAS ALIPERTI, aqui em SSA elas estão com um preço maravilhoso e eu tô morrendo de vontade de experimentar.
Baixou muito?
Dá fim de curso na dianteira?
Assim que você responder eu me decido hehehe
Abraços e fica com Deus.
Cláudio.

Olá Claudio!
Obrigado pelos elogios amigo.
Estou usando estas molas há exatamente uma semana, coloquei o kit por indicação do amigo Dkrw aqui do CC (valeu DK, tá massa agora...hehe). Fiquei receoso antes de colocar também, pesquisei muito, falei com amigos aqui da cidade que tem carros de outras marcas com estas molas e só ouvi elogios. Quando o DK falou que tinha no Classic dele eu mandei ver e comprei. Só pra desencargo de consciência, ja fiz uma viagem na sexta-feira, com algumas malas e 4 pessoas a bordo. Me surpreendi, não deu fim de curso nenhuma vez, não pegou pneus nos paralamas e não deixou o carro duro e saltitante como ficam se as molas forem cortadas. O carro ficou muito estável nas curvas, dá pra fazer curvas 20km mais rápido, em média, do que com as molas originais. Estes resultados devem levar em conta que estou usando rodas e pneus com medidas originais de fábrica (175/70 13), pro meu carro, casou direitinho o kit de molas, sem necessidade de trocar nada além das molas. Não mensurei o quanto baixou com exatidão, mas acredito que foi entre 45mm e 50mm, cerca de 5cm.
Aqui onde moro, comprei as Aliperti por R$450,00. Não sei por quanto achou aí, mas se estiver mais barato pode comprar que tá valendo.
Agora vamo falá amigo, no seu Corsa Premium com aquelas rodas originais o kit vai ficar o filé do boi.
Obrigado pela visita Claudio. Espero ter esclarecido suas dúvidas e ajudado a se decidir. Se quiser mais alguma informação fique a vontade, aí tem meu e-mail e MSN.
Fique com Deus também amigo...
Um grande abraço, e parabéns pelo seu Corsa Premium, é um lindo carro.
Ulisses Rossi

[Tadeu Rangel]

Parabens amigo!

O seu classic esta demais, os detalhes ficaram bacanas, acabei identificando alguns detalhes parecidos com o do meu Black, fazer isso no carro é um vício, não dá vontade de parar.

Vc esta de parabéns, UP's de muito bom gosto!

Abs

[Ikaro]

Ca-ra-ca!

Amei as modificações internas do seu carro...

Simplesmente completíssimo, dá gosto de ver um Corsa assim.

Meus parabéns pelo carro e pelo cuidado que tem com ele.

Abraços!

[Ulisses®]

Parabens amigo!

O seu classic esta demais, os detalhes ficaram bacanas, acabei identificando alguns detalhes parecidos com o do meu Black, fazer isso no carro é um vício, não dá vontade de parar.

Vc esta de parabéns, UP's de muito bom gosto!

Abs

Saudações Tadeu!
Obrigado pelo elogio amigo.
Não posso deixar de concordar com você, depois que começa a mexer, não dá vontade de parar. Quado você pensa que acabou, vem outra idéia e pronto, tá lá você mexendo de novo...
Mas diga lá, é assim que tem que ser não é amigo? Vamos fazer do CC o melhor clube de automóveis do Brasil...
Deixei um alô no seu tópico, parabéns pelo carro amigo, e obrigado pela visita.
Abraços,
Ulisses Rossi

[Ulisses®]

Ca-ra-ca!

Amei as modificações internas do seu carro...

Simplesmente completíssimo, dá gosto de ver um Corsa assim.

Meus parabéns pelo carro e pelo cuidado que tem com ele.

Abraços!

Obrigado iKaRo!
A propósito, meu primeiro Corsa foi igual ao seu, só que pretinho também... hehe
Era um Wind 1.0 EFi 1994, o primeiro que saiu. Naquela época custava R$7.500,00 um zero, mas pagamos R$11.000,00 por conta do ágio. A GM não conseguia produzir o suficiente pra atender a demanda. Bons tempos em que se comprava um Corsa zero por R$11.000,00... ô saudade.
Abraços amigo,
Ulisses Rossi

[luchessi]

Ca-ra-ca!

Amei as modificações internas do seu carro...

Simplesmente completíssimo, dá gosto de ver um Corsa assim.

Meus parabéns pelo carro e pelo cuidado que tem com ele.

Abraços!

Obrigado iKaRo!
A propósito, meu primeiro Corsa foi igual ao seu, só que pretinho também... hehe
Era um Wind 1.0 EFi 1994, o primeiro que saiu. Naquela época custava R$7.500,00 um zero, mas pagamos R$11.000,00 por conta do ágio. A GM não conseguia produzir o suficiente pra atender a demanda. Bons tempos em que se comprava um Corsa zero por R$11.000,00... ô saudade.
Abraços amigo,
Ulisses Rossi

Rapaz, agora que você comentou esses "bons tempos", lembrei do meu corsinha hatch super 97/97 verde west completo que comprei zerado na concessionária USA em Jacarepaguá, hoje em dia mudou o nome acho que é DIRIJA.
Ná época paguei 16.000,00. Tempos muuuuuuuito bons aqueles hein!!!!!
Abs.

[Ulisses®]

Ca-ra-ca!

Amei as modificações internas do seu carro...

Simplesmente completíssimo, dá gosto de ver um Corsa assim.

Meus parabéns pelo carro e pelo cuidado que tem com ele.

Abraços!

Obrigado iKaRo!
A propósito, meu primeiro Corsa foi igual ao seu, só que pretinho também... hehe
Era um Wind 1.0 EFi 1994, o primeiro que saiu. Naquela época custava R$7.500,00 um zero, mas pagamos R$11.000,00 por conta do ágio. A GM não conseguia produzir o suficiente pra atender a demanda. Bons tempos em que se comprava um Corsa zero por R$11.000,00... ô saudade.
Abraços amigo,
Ulisses Rossi

Rapaz, agora que você comentou esses "bons tempos", lembrei do meu corsinha hatch super 97/97 verde west completo que comprei zerado na concessionária USA em Jacarepaguá, hoje em dia mudou o nome acho que é DIRIJA.
Ná época paguei 16.000,00. Tempos muuuuuuuito bons aqueles hein!!!!!
Abs.

Que beleza Luchessi!
O Hatch Super já vinha bem equipadinho não é? Com desembaçador e limpador traseiro, acabamento diferenciado dos bancos e portas, injeção multiponto, ar condicionado e DH como opcionais de fábrica. O carro era show... e o melhor amigo, naquele tempo era barato, a gente era feliz e não sabia... hehehe...
Grande abraço!
Ulisses C. Rossi

[zehnobody]

lindo teu classic@gls , ta ficando melhor q o gls original hehe

abraços