Corsa Hatch 1.4 Flex - Oscilando marcha lenta. O que fazer?

[Lucas321]

Boa Tarde , Pessoal seguinte eu tenho um Corsa Hatch 1.4 flex ano 2010 - a alguns meses ele vem apresentando o seguinte problema ,toda vez que dou partida frio nele, ele liga normal mais porem quando o RPM cai para 10 KM ele começa a oscilar o barulho é notado tanto no motor quanto no escapamento e depois ele estabiliza e só volta a apresentar o defeito se eu deixo ele mais de 3 horas esfriar mais é coisa de 40 segundos, Porem ele começou a apresentar este problema depois da limpeza dos Bicos e Corpo de Borboleta.

Solução Não resolvida: já levei a vários mecânicos e nenhum resultado satisfatório pois fizeram inspeção de tudo o rastear não pegou nada, eles já chegaram a desmontar e montar tudo da parte de cima do motor e o problema persiste.
Observação: O veiculo não apresenta nenhum gasto fora do comum como combustível ou fraqueza.

Alguém já passou por isso e se sim conseguiram descobrir o Problema me ajudem por favor?

Obrigado a todos.

[Lucas321]

Boa Tarde , Pessoal seguinte eu tenho um Corsa Hatch 1.4 flex ano 2010 - a alguns meses ele vem apresentando o seguinte problema ,toda vez que dou partida frio nele, ele liga normal mais porem quando o RPM cai para 10 KM ele começa a oscilar o barulho é notado tanto no motor quanto no escapamento e depois ele estabiliza e só volta a apresentar o defeito se eu deixo ele mais de 3 horas esfriar mais é coisa de 40 segundos, Porem ele começou a apresentar este problema depois da limpeza dos Bicos e Corpo de Borboleta.

Solução Não resolvida: já levei a vários mecânicos e nenhum resultado satisfatório pois fizeram inspeção de tudo o rastear não pegou nada, eles já chegaram a desmontar e montar tudo da parte de cima do motor e o problema persiste.
Observação: O veiculo não apresenta nenhum gasto fora do comum como combustível ou fraqueza.

Alguém já passou por isso e se sim conseguiram descobrir o Problema me ajudem por favor?

Obrigado a todos.

[Carlos SM]

Boa noite, estou passando pelo mesmo problema, sempre que o motor está frio e dou a partida a rotação fica oscilando em torno de 1000 RPM por quase 1 minuto e então estabiliza em cerca de 700 RPM, não há códigos de erro na central ou nenhum outro problema evidente..

Você resolveu o problema? Alguma dica.

[Lucas321]

Então o meu levei na autorizada eles não descobrirão acho que é de fábrica isso cara.
Um amigo mecanico falou que somente trocando o corpo de borboleta pra saber se realmente é ali o problema pq as outras pessoas estão nova.

[tomgaspar]

Boa noite.

Tenho um carro do mesmo modelo do seu e estou passando pelo mesmo problema. Já conseguiu resolver essa questão?
Meu carro tem GNV e isso só ocorro no combustível líquido.

Abraço.

[Lucas321]

Boa noite
Bom hoje pela manhã fucei no carro logo quando começou a oscilação e coloquei uma chave de fenda pra ouvir ruídos em cada peça achei um ruído muito estranho no rolamento da correia do alternador vou levar pra trocar pois , já tinha trocado essa mesma peça antes de começar esse problema de oscilação , amanhã posso ter uma resposta. Pode ser que o rolamento tá ruim é não trabalha de acordo pra manter a voltagem equilibrado do veículo isso pode ser um problema.

[lucasl]

Sensor de rotação?

[willianiwano]

Tenho um corsa 1.4 2012 com o mesmo problema. Também notei que o motor não fica redondo na lenta. Porém quando ligo o ar condicionado a rotação da uma estabilizada e a vibração do motor melhora. Vocês também conseguem verificar isso.

Outra coisa, até 2000 rpm desengatado é possível ver a oscilação. Em 3000 ela praticamente some. Pode ser algo relacionado a carga do motor.

Lucas321 - Também notei que meu carro tem um ruído de rolamento ao abrir o capô.

[eduardo.melo]

Pessoal ,eu percebi que o conta giros está baixo e que quando eu acelero antes de sair ou seja,jogo o conta giros no 1.5 ele não trepida nada.ve aí no de vocês.

[marcos_gmc]

Aí existem dois problemas: um a oscilação na marcha lenta quando frio: muito provavelmente seja algum retentor ou borracha (dos bicos, do TBI) ou ainda das mangueiras, pois pode haver uma falsa entrada de ar e o sistema está tentando corrigir. Quando o motor esquenta a "entrada desaparece" e o motor volta ao normal.

Problema dois: o grilo semelhante a rolamento pode ser excesso de carbonização na cabeça do pistão (utilizar álcool no carro, pegar uma estrada uns 100kms para limpar). Caso apareça luz do motor com raio é porque o sensor de rotação está detectando uma batida anormal. Algo comum nos motores GM é a batida do pino de pistão, que se não consertado logo é prejuízo certo.