[DÚVIDA] - Problemas com marcador de combustível.

[diegofm]

Olá pessoal ...
Então estou com problema no meu marcador de combustível. (já percebi que muitos já tiveram o mesmo problema)

O problema que acontece o seguinte (lá vem historia)

Meu marcador está na reserva vou lá e completo o tanque (no automático da bomba cabe em torno de 40 litros difícil passar e pelo que li e entendi no manual do carro que o tanque é 44 litros + 5 litros de reserva. "então pela logica meu carro ta com quase 10 litros na reserva" )

E quando encho o tanque começo a rodar e (rodo em torno de 200km ai o marcador desce p/ 3/4 do tanque ai rodo mais uns 70 km ai vai pra 2/4 ai rodo mais uns 50km o marcador fica 1/4 ai rodo uns 20 km vai pra reserva ....
Nunca deu pani seca no meu carro.

Pelo q percebi isso é comum na linha GM

Alguém tem alguma solução para isso ? Alguma adaptação, Gabiarra, qlqr algo do gênero ?

Obs não estou conseguindo retirar a bomba.... como faço p/ tirar

Meu corsa é 2006 1.8 flex hatch

Vlw pessoal

[julianosilvaaraujo]

tenho o mesmo problema. ja tentei de tudo mas o meu tambem fica oscilando muito de meio tanque para baixo

[diegofm]

Acabei esquecendo de comentar ....
aconteceu umas 2 ou 3 vezes enchi o tanque e marcador ficou travado como se estivesse sem nada combustível... Ai do nada ele funcionou

[xucrute]

Ou pode ser um problema no Painel, ou na boia.

Não vejo outro problema.

[awaked]

Meu marcador está na reserva vou lá e completo o tanque (no automático da bomba cabe em torno de 40 litros difícil passar e pelo que li e entendi no manual do carro que o tanque é 44 litros + 5 litros de reserva. "então pela logica meu carro ta com quase 10 litros na reserva")

Calma, a sua lógica está equivocada. São 44 litros, sendo que a reserva do tanque é de APROXIMADAMENTE 5 litros. O seu tanque tem 44 litros e só. Desses 44, 5 são reserva, significa que que quando a luz acende foram gastos APROXIMADAMENTE 39 litros.
A reserva é aproximada, então isso está correto, não existe problema nesse item.

E quando encho o tanque começo a rodar e (rodo em torno de 200km ai o marcador desce p/ 3/4 do tanque ai rodo mais uns 70 km ai vai pra 2/4 ai rodo mais uns 50km o marcador fica 1/4 ai rodo uns 20 km vai pra reserva ....
Nunca deu pani seca no meu carro.

A escala não é linear. Sabemos que são 44 litros, então a escala do marcador não é de 11 litros por "quarto". Ele realmente demora pra cair, e quanto mais perto do fim ele "cai mais rápido".

Todos os carros que tive são assim, VW, Fiat, GM, Ford... talvez uma caraterística mais simples do tipo de boia.

Pelo q percebi isso é comum na linha GM

Alguém tem alguma solução para isso ? Alguma adaptação, Gabiarra, qlqr algo do gênero ?

Obs não estou conseguindo retirar a bomba.... como faço p/ tirar

Meu corsa é 2006 1.8 flex hatch

Vlw pessoal

Sendo assim, não há problema.
Nem precisa mais retirar a bomba, em todo caso a tampa é de rosca.

[awaked]

Acabei esquecendo de comentar ....
aconteceu umas 2 ou 3 vezes enchi o tanque e marcador ficou travado como se estivesse sem nada combustível... Ai do nada ele funcionou

Isso sim é um problema, pode ser elétrico, a bóia enroscando ou mal contato.

[diegofm]

awaked,
Então até imaginei que séria isso mesmo.. os 39L... mais o manual me confundiu ....

Em questão da retirada da bomba seria p/ limpar os conectores...

[José Leal]

Sobre o movimento do ponteiro na escala, realmente não é uma coisa linear. No começo ele custa a descer, mas depois de 1/2 tanque é queda livre. Percebi isso em todos os carros que tive (7 - 4 FIAT e 3 GM).
Sobre o problema do ponteiro travar, pode ser que o mecanismo que o movimenta esteja danificado. Tive um Monza que acontecia isso no marcador de temperatura do motor.

[OFF]Tanquinho mixuruca o do CorsaC, heim? 44l? O do Classic tem lá seus 55l...

[awaked]

Pequeno mesmo, pra Gasolina dá lá seus 500 km de autonomia em uso misto.
Mas no etanol deixa a desejar, ainda mais que já tive carro com tanque maior do que 70 litros.